Geschichte
Schon 1905 hatte die Post die
ersten Pferdekutschen durch Autobusse ersetzt – die personalintensive Pferdehaltung
war zu teuer geworden. Unser DAAG-Bus vom Typ ACO wurde im Juli 1925
ursprünglich mit dem
Kennzeichen RP-3841 in Dienst gestellt.
Damals strebte der
Reisedienst der Reichspost seiner größten Ausdehnung entgegen. Im Jahre 1920
wurden 4,1 Millionen Passagiere befördert, 1930 bereits 87,8 Millionen.
Der Bestand an Omnibussen stieg in diesen zehn Jahren von 200 auf knapp 4.000. In diese Zeit fällt auch
die Beschaffung unseres DAAG-Busses. Von diesem Fahrzeugtyp kaufte die
Reichspost insgesamt 628 Stück. Sie erwiesen sich als außerordentlich langlebig
– noch in der Nachkriegszeit wurde unser DAAG bei der Oberpostdirektion
Dortmund als Postbus verwendet. Erst 1953 wurde er nach 28 Betriebsjahren außer
Dienst gestellt.
Zusammen mit anderen historischen Postfahrzeugen gelangte er 1976 in das Frankfurter Postmuseum.
Nach einer Restaurierung von Karosserie und Innenraum war der DAAG dort
fünfzehn Jahre ausgestellt. Im Jahre 2008 wurde er durch eine umfassende
Restaurierung wieder fahrfähig gemacht.
